![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Хорватия, ч.17 - Бале и Двиград
Ровинь, как место летнего отдыха, удобен тем, что здесь можно совместить приятное с полезным, как-то отдых на море с поездками по разным интересным местам. Вот мы так и комбинировали.
Одной из первых наших поездок стал городок Бале (Bale), что находится в 14 км на юго-восток от Ровиня.
1.
Город появился как римский форпост, защищающий дорогу из Пулы в Поречь. Статус города – с 1332г, когда он был под властью Венецианской республики. Развития город не получил, и навсегда остался маленькой точкой на карте. А после того, как из Истрии массово уехали итальянцы (после Второй мировой), так и вовсе зачах. Многие дома до сих пор стоят заброшенные. Население сейчас – чуть больше тысячи человек.
2. Машину имеет смысл оставить внизу, возле супермаркета и почты, потому как по старому городу много не наездишься.
3. Историческая часть города, как принято в Истрии, стоит на небольшом возвышении.
4. Узкая мощеная дорога ведет наверх.
Дорога заканчивается на небольшой площади перед зданием городского муниципалитета в стиле итальянской готики. Здание стоит тут с XIVв, с перестройками XIXв.
5.
6. Стрельчатые арки при входе.
Напротив муниципалитета находится замок Соардо-Бембо (Castle of Soardo-Bembo) – самое большое здание города.
7.
Название замок, как это часто бывает, получил по фамилиям владельцев. Вначале это была семья Соардо, а с XVIв – Бембо.
8.
Церковь посещения Девой Марией св. Елизаветы (church of Visitation of Blessed Virgin Mary to St. Elizabeth) стоит на фундаменте базилики IXв. Нынешняя церковь не очень старая – 1882г, но она уже пятая на этом месте.
9.
10. Колокольню видно издалека.
11. Колодец
Город выглядит сонным и подзаброшенным. Тут есть и гостиница и ряд ресторанов, только вот туристов особо не видать, поэтому стоят все эти рестораны пустые.
12.
Если кто устал от людей – вам тут самое место.
13. Пустуют заготовленные скамейки.
14. Часовая башня
15. Незатейливо сушат белье
После Бале заехали еще в Двиград ((Dvigrad). Это в 18 км, возле местечка Канфанар.
По ущелью Драга, где стоит Двиград, проходила дорога, соединяющая побережье Адриатического моря с внутренней частью Истрии, важнейший торговый маршрут для купцов.
16.
Как говорит само название, Двиград состоял из двух поселений, однако, до настоящего времени сохранился только сам Двиград, расположенный в северной части ущелья, а Парентин (Parentin), располагавшийся в южной части ущелья, исчез с лица земли.
17.
Во времена Римской империи город был частью Истринской провинции и находился на пересечении важнейших дорог, почему и процветал. Однако, вместе с распадом Римской империи, город быстро потерял свою важность и в результате опустошительных эпидемий был практически полностью уничтожен.
18.
В XI веке здесь была заложена крепость, а в начале XIV века начались постоянные войны с Венецией и осады крепости практически не прекращались. В 1345 году город был взят и разграблен генуэзцами. В 1383 город был вновь завоёван, но уже венецианцами, которые сожгли и разрушили город, перебили население.
19.
В течение XV века город процветал, однако затем регион стал часто подвергаться эпидемиям чумы, а малярия свирепствовала почти постоянно, в результате чего население Двиграда сильно сократилось.
20.
Около 1630 года Двиград был практически полностью заброшен, оставалось всего несколько чрезвычайно бедных семей, которым было некуда переселяться. В 1714 году Двиград окончательно превратился в «мёртвый город». Со временем здания и крепостные стены разрушились, колодцы пересохли, а территория города заросла сорняками. Таким город остаётся до сегодняшних дней.
21.
22. Вид на окрестности
Одной из первых наших поездок стал городок Бале (Bale), что находится в 14 км на юго-восток от Ровиня.
1.
Город появился как римский форпост, защищающий дорогу из Пулы в Поречь. Статус города – с 1332г, когда он был под властью Венецианской республики. Развития город не получил, и навсегда остался маленькой точкой на карте. А после того, как из Истрии массово уехали итальянцы (после Второй мировой), так и вовсе зачах. Многие дома до сих пор стоят заброшенные. Население сейчас – чуть больше тысячи человек.
2. Машину имеет смысл оставить внизу, возле супермаркета и почты, потому как по старому городу много не наездишься.
3. Историческая часть города, как принято в Истрии, стоит на небольшом возвышении.
4. Узкая мощеная дорога ведет наверх.
Дорога заканчивается на небольшой площади перед зданием городского муниципалитета в стиле итальянской готики. Здание стоит тут с XIVв, с перестройками XIXв.
5.
6. Стрельчатые арки при входе.
Напротив муниципалитета находится замок Соардо-Бембо (Castle of Soardo-Bembo) – самое большое здание города.
7.
Название замок, как это часто бывает, получил по фамилиям владельцев. Вначале это была семья Соардо, а с XVIв – Бембо.
8.
Церковь посещения Девой Марией св. Елизаветы (church of Visitation of Blessed Virgin Mary to St. Elizabeth) стоит на фундаменте базилики IXв. Нынешняя церковь не очень старая – 1882г, но она уже пятая на этом месте.
9.
10. Колокольню видно издалека.
11. Колодец
Город выглядит сонным и подзаброшенным. Тут есть и гостиница и ряд ресторанов, только вот туристов особо не видать, поэтому стоят все эти рестораны пустые.
12.
Если кто устал от людей – вам тут самое место.
13. Пустуют заготовленные скамейки.
14. Часовая башня
15. Незатейливо сушат белье
После Бале заехали еще в Двиград ((Dvigrad). Это в 18 км, возле местечка Канфанар.
По ущелью Драга, где стоит Двиград, проходила дорога, соединяющая побережье Адриатического моря с внутренней частью Истрии, важнейший торговый маршрут для купцов.
16.
Как говорит само название, Двиград состоял из двух поселений, однако, до настоящего времени сохранился только сам Двиград, расположенный в северной части ущелья, а Парентин (Parentin), располагавшийся в южной части ущелья, исчез с лица земли.
17.
Во времена Римской империи город был частью Истринской провинции и находился на пересечении важнейших дорог, почему и процветал. Однако, вместе с распадом Римской империи, город быстро потерял свою важность и в результате опустошительных эпидемий был практически полностью уничтожен.
18.
В XI веке здесь была заложена крепость, а в начале XIV века начались постоянные войны с Венецией и осады крепости практически не прекращались. В 1345 году город был взят и разграблен генуэзцами. В 1383 город был вновь завоёван, но уже венецианцами, которые сожгли и разрушили город, перебили население.
19.
В течение XV века город процветал, однако затем регион стал часто подвергаться эпидемиям чумы, а малярия свирепствовала почти постоянно, в результате чего население Двиграда сильно сократилось.
20.
Около 1630 года Двиград был практически полностью заброшен, оставалось всего несколько чрезвычайно бедных семей, которым было некуда переселяться. В 1714 году Двиград окончательно превратился в «мёртвый город». Со временем здания и крепостные стены разрушились, колодцы пересохли, а территория города заросла сорняками. Таким город остаётся до сегодняшних дней.
21.
22. Вид на окрестности
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
русскимитуристами ещё незасиженноеразведанное ))))))))no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И как обычно ни слова ни намёка, даже общепит местный не указан. Безобразие!
no subject
http://yarowind.livejournal.com/349782.html
Трюфели да, хороши. У меня еще сохранилось дома немного трюфельного мала. Надо будет сделать пасту с морепродуктами!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Бале понравился, очень колоритный городок.
no subject
no subject
no subject
no subject
По своей сути все арки сводчатые :)
Очень живописные места, спасибо)
no subject
no subject
no subject
Хорватия, ч.17 - Бале и Двиград