![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
США ч.74 - Музей Форда, ч.2
К моему удивлению, музей Форда не заканчивается автомобилями. Он ими только начинается. Кроме железнодорожных локомотивов, которые были в прошлой части, здесь представлены авиа-, сельскохозяйственная и даже бытовая техника
1.
Висит Дуглас DC-3 (Douglas DC-3) - ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Первый вылет состоялся в 1935г. В нашей стране он выпускался по лицензии и носил название Ли-2.
Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил более 16 тыс. штук.
2.
3. Этот и следующий, увы, я не могу идентифицировать
4. Хотя этот очень похож на Блерио.
5. Фоккер BA-1, он же Fokker F.VII – пассажирский самолет, выпускавшийся в 1925-1932гг.
6. Пикирующая Гордость Детройта
Далее пошли гигантские промышленные объекты.
7. Этот даже с готическими формами:)
8. 200-киловаттная динамо-машина от Дженерал-электрик.
9.
10. Посреди этих циклопических механизмов чувствуешь себя прям муравьем.
11. Швейные машинки выглядят куда безобиднее:)
12. Стул из рогов. Казалось бы – при чем тут Форд?:)
13. Чугунные печи
14. Трактор Фармалл
15. Мега-девайс непонятно сельхоз назначения.
16. Комбайн
17. Еще комбайн
18. Кто-то ездит в сосиске.
Дом Димаксион (Dymaxion house).
Он был разработан изобретателем и архитектором Бакминстером Фуллером в попытке улучшить некоторые слабые места существующего домостроения. Было несколько версий в разное время, но все они были фабричным набором, собираемым на месте.
Разработка дома была закончена в 1929 г. и пересмотрена в 1945 г.
19.
В окончательном варианте дома Димаксион была центральная распорка из нержавеющей стали на единственном основании. Вниз с этой распорки шли «спицы» [как на колесе велосипеда], поддерживающие крышу. А «лучи», направленные вовне, опирались на пол.
20.
Домов Димаксион, построенных в соответствии с идеями Фуллера и предназначенных для проживания не было построено. Один из двух образцов купил изобретатель Вильям Грэм (William Graham) как утиль вместе с разносортными неиспользуемыми элементами после провала проекта. В 1948 г. Грэм создал гибридную версию дома Димаксион для своей семьи, где они жили в 70-е. Он построил круглый дом рядом с озером без вентиляции и остальных внутренних "штук".
21.
В этом доме жили 30 лет, но в качестве дополнения к ранчо вместо того, чтобы использовать его самостоятельным жилищем, как предполагал Фуллер. В 1990 г. семья Грэм передала этот дом вместе со всеми компонентами в музей Генри Форда.
22.
23. Когда мы уже шли к выходу, навстречу попались друзья брачующихся. Все девушки, как на подбор, в теле, прям спортсменки. Правый товарищ призывает смотреть ему прямо в глаза:
1.
Висит Дуглас DC-3 (Douglas DC-3) - ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Первый вылет состоялся в 1935г. В нашей стране он выпускался по лицензии и носил название Ли-2.
Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил более 16 тыс. штук.
2.
3. Этот и следующий, увы, я не могу идентифицировать
4. Хотя этот очень похож на Блерио.
5. Фоккер BA-1, он же Fokker F.VII – пассажирский самолет, выпускавшийся в 1925-1932гг.
6. Пикирующая Гордость Детройта
Далее пошли гигантские промышленные объекты.
7. Этот даже с готическими формами:)
8. 200-киловаттная динамо-машина от Дженерал-электрик.
9.
10. Посреди этих циклопических механизмов чувствуешь себя прям муравьем.
11. Швейные машинки выглядят куда безобиднее:)
12. Стул из рогов. Казалось бы – при чем тут Форд?:)
13. Чугунные печи
14. Трактор Фармалл
15. Мега-девайс непонятно сельхоз назначения.
16. Комбайн
17. Еще комбайн
18. Кто-то ездит в сосиске.
Дом Димаксион (Dymaxion house).
Он был разработан изобретателем и архитектором Бакминстером Фуллером в попытке улучшить некоторые слабые места существующего домостроения. Было несколько версий в разное время, но все они были фабричным набором, собираемым на месте.
Разработка дома была закончена в 1929 г. и пересмотрена в 1945 г.
19.
В окончательном варианте дома Димаксион была центральная распорка из нержавеющей стали на единственном основании. Вниз с этой распорки шли «спицы» [как на колесе велосипеда], поддерживающие крышу. А «лучи», направленные вовне, опирались на пол.
20.
Домов Димаксион, построенных в соответствии с идеями Фуллера и предназначенных для проживания не было построено. Один из двух образцов купил изобретатель Вильям Грэм (William Graham) как утиль вместе с разносортными неиспользуемыми элементами после провала проекта. В 1948 г. Грэм создал гибридную версию дома Димаксион для своей семьи, где они жили в 70-е. Он построил круглый дом рядом с озером без вентиляции и остальных внутренних "штук".
21.
В этом доме жили 30 лет, но в качестве дополнения к ранчо вместо того, чтобы использовать его самостоятельным жилищем, как предполагал Фуллер. В 1990 г. семья Грэм передала этот дом вместе со всеми компонентами в музей Генри Форда.
22.
23. Когда мы уже шли к выходу, навстречу попались друзья брачующихся. Все девушки, как на подбор, в теле, прям спортсменки. Правый товарищ призывает смотреть ему прямо в глаза:
no subject
no subject
Детройт, Музей Форда, ч.2
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
США ч.74 - Музей Форда, ч.2
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Форд - это круто. Я не ожидал увидеть столько самолетов.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject