США ч.74 - Музей Форда, ч.2
Aug. 5th, 2014 08:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yarowindК моему удивлению, музей Форда не заканчивается автомобилями. Он ими только начинается. Кроме железнодорожных локомотивов, которые были в прошлой части, здесь представлены авиа-, сельскохозяйственная и даже бытовая техника
1.
Висит Дуглас DC-3 (Douglas DC-3) - ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Первый вылет состоялся в 1935г. В нашей стране он выпускался по лицензии и носил название Ли-2.
Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил более 16 тыс. штук.
2.
3. Этот и следующий, увы, я не могу идентифицировать
4. Хотя этот очень похож на Блерио.
5. Фоккер BA-1, он же Fokker F.VII – пассажирский самолет, выпускавшийся в 1925-1932гг.
6. Пикирующая Гордость Детройта
Далее пошли гигантские промышленные объекты.
7. Этот даже с готическими формами:)
8. 200-киловаттная динамо-машина от Дженерал-электрик.
9.
10. Посреди этих циклопических механизмов чувствуешь себя прям муравьем.
11. Швейные машинки выглядят куда безобиднее:)
12. Стул из рогов. Казалось бы – при чем тут Форд?:)
13. Чугунные печи
14. Трактор Фармалл
15. Мега-девайс непонятно сельхоз назначения.
16. Комбайн
17. Еще комбайн
18. Кто-то ездит в сосиске.
Дом Димаксион (Dymaxion house).
Он был разработан изобретателем и архитектором Бакминстером Фуллером в попытке улучшить некоторые слабые места существующего домостроения. Было несколько версий в разное время, но все они были фабричным набором, собираемым на месте.
Разработка дома была закончена в 1929 г. и пересмотрена в 1945 г.
19.
В окончательном варианте дома Димаксион была центральная распорка из нержавеющей стали на единственном основании. Вниз с этой распорки шли «спицы» [как на колесе велосипеда], поддерживающие крышу. А «лучи», направленные вовне, опирались на пол.
20.
Домов Димаксион, построенных в соответствии с идеями Фуллера и предназначенных для проживания не было построено. Один из двух образцов купил изобретатель Вильям Грэм (William Graham) как утиль вместе с разносортными неиспользуемыми элементами после провала проекта. В 1948 г. Грэм создал гибридную версию дома Димаксион для своей семьи, где они жили в 70-е. Он построил круглый дом рядом с озером без вентиляции и остальных внутренних "штук".
21.
В этом доме жили 30 лет, но в качестве дополнения к ранчо вместо того, чтобы использовать его самостоятельным жилищем, как предполагал Фуллер. В 1990 г. семья Грэм передала этот дом вместе со всеми компонентами в музей Генри Форда.
22.
23. Когда мы уже шли к выходу, навстречу попались друзья брачующихся. Все девушки, как на подбор, в теле, прям спортсменки. Правый товарищ призывает смотреть ему прямо в глаза:
1.
Висит Дуглас DC-3 (Douglas DC-3) - ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Первый вылет состоялся в 1935г. В нашей стране он выпускался по лицензии и носил название Ли-2.
Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил более 16 тыс. штук.
2.
3. Этот и следующий, увы, я не могу идентифицировать
4. Хотя этот очень похож на Блерио.
5. Фоккер BA-1, он же Fokker F.VII – пассажирский самолет, выпускавшийся в 1925-1932гг.
6. Пикирующая Гордость Детройта
Далее пошли гигантские промышленные объекты.
7. Этот даже с готическими формами:)
8. 200-киловаттная динамо-машина от Дженерал-электрик.
9.
10. Посреди этих циклопических механизмов чувствуешь себя прям муравьем.
11. Швейные машинки выглядят куда безобиднее:)
12. Стул из рогов. Казалось бы – при чем тут Форд?:)
13. Чугунные печи
14. Трактор Фармалл
15. Мега-девайс непонятно сельхоз назначения.
16. Комбайн
17. Еще комбайн
18. Кто-то ездит в сосиске.
Дом Димаксион (Dymaxion house).
Он был разработан изобретателем и архитектором Бакминстером Фуллером в попытке улучшить некоторые слабые места существующего домостроения. Было несколько версий в разное время, но все они были фабричным набором, собираемым на месте.
Разработка дома была закончена в 1929 г. и пересмотрена в 1945 г.
19.
В окончательном варианте дома Димаксион была центральная распорка из нержавеющей стали на единственном основании. Вниз с этой распорки шли «спицы» [как на колесе велосипеда], поддерживающие крышу. А «лучи», направленные вовне, опирались на пол.
20.
Домов Димаксион, построенных в соответствии с идеями Фуллера и предназначенных для проживания не было построено. Один из двух образцов купил изобретатель Вильям Грэм (William Graham) как утиль вместе с разносортными неиспользуемыми элементами после провала проекта. В 1948 г. Грэм создал гибридную версию дома Димаксион для своей семьи, где они жили в 70-е. Он построил круглый дом рядом с озером без вентиляции и остальных внутренних "штук".
21.
В этом доме жили 30 лет, но в качестве дополнения к ранчо вместо того, чтобы использовать его самостоятельным жилищем, как предполагал Фуллер. В 1990 г. семья Грэм передала этот дом вместе со всеми компонентами в музей Генри Форда.
22.
23. Когда мы уже шли к выходу, навстречу попались друзья брачующихся. Все девушки, как на подбор, в теле, прям спортсменки. Правый товарищ призывает смотреть ему прямо в глаза:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-08-06 06:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-08-06 04:26 pm (UTC)